地理學界有共識：南北之分在秦嶺－淮河線 （當代中國製圖） 古往今來，南方和北方有不同定義，但現代中國的自然地理南北分界線，學界早有共識，教科書也必會提及，就是地理學家張相文於1908年提出的「秦嶺－淮河線」。 秦嶺是東西走向山脈，西起甘肅南部，中貫陝西，東抵河南，東西長約1,600公里，是黃河和長江分水嶺；長約1,100公里淮河則發源於河南省西南部，向東流經安徽、江蘇兩省。 以「秦嶺－淮河線」劃分地理南北，當然不只是它處於南北的正中，而是考慮了兩邊氣候、降雨（雪）量、溫度、農業、植物等分別。 為何北方人多吃麵 南方人多吃飯？ 因為糧食作物的原因，北方人傳統以麵食為主食，但隨着農業技術改進，加上運輸發展，這傳統已有一些改變。 （視覺中國/當代中國授權）
家政婦 裸體 歐美這幾年出現「裸體家政婦」的特殊職業，其中英國32歲女子雷伊（Lottie Rae）從事裸體家政婦已6年。 雷伊強調，自己是個認真的家政婦，幫客戶努力打掃，但她也稱自己遇過形形色色的客人，當中不乏有變態。 據英國《每日星報》報導，雷伊過去賣過二手衣當兼差，不過就在2017年找到兼差第二春，那就是當起裸體家政婦。 雷伊不否認，裸體家政婦的時薪是50英鎊（約新台幣1856元），她認為算是好賺的行業，過去這幾年從事這份兼差下來，她已經累積不少財富。 雷伊說，這份工作可以讓她快速賺錢，也可以讓她認識許多朋友。 她稱從事裸體家政婦這幾年下來，看過形形色色的客戶，絕大部分的客戶都很好，不會踰矩越線，不過她也曾經遇過變態。 雷伊認為當裸體家政婦，賺錢速度較快。 （翻自《每日星報》）
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運用夾層天花板、造型天花板設計來修飾樑柱是特別常見的方式，由於樑柱都是方正有稜角的厚重僵硬線條，夾層天花板可以將樑柱隱藏其中再搭配間接照明營造出柔和的視覺。 造型天花板則是透過弧線或斜向造型的柔軟線條來修飾，還能搭配條燈的洗牆效果，轉移橫樑的視覺焦點，打造出柔和勻稱的朦朧光暈，特別適合臥室床頭牆面的規劃。 【開放式空間好重要! 劃分空間的7個小技巧學起來】 黑鏡反射 將黑鏡、茶鏡等鏡面材質包覆在樑柱上，或是使用鍍鈦金屬材質的搭配，讓樑柱藉由光線折射效果來放大空間感，修飾了樑柱厚重的存在並提升寬廣的空間視覺，同時也透過鏡面與金屬材質展現出時尚高級的居家氛圍。 緊臨櫃體
（漢語漢字） 編輯 鎖定 菘，漢語 二級字 ， [2] 讀作菘（sōng），即所謂的白菜。 分為兩種：一種莖圓厚，微青；一種莖圓薄，白色。 葉子 都呈淡青白色。 其 菜籽 為灰黑色的，八月以後下種。 次年二月開四瓣黃花。 三月結角，像芥角。 這種菜作 醃菜 最好。 中文名 菘 拼 音 sōng 注 音 ㄙㄨㄥˉ 筆畫數 11 英 譯 celery, cabbage 釋 義 即所謂的白菜 目錄 1 漢字 2 古籍解釋 3 植物 漢字 菘 （1）〔～菜〕即"白菜"。 （2）〔～藍〕 二年生 草本植物 ， 角果 長橢圓形，扁平。
2023-09-04 12:23文／冬瓜行旅 用LINE傳送 花葬是什麼？ 花葬程序有哪些？ 花葬和 樹葬 有什麼不一樣？ 選擇花葬需要支付哪些費用？ 花葬地點有限制嗎？ 申請花葬需要準備什麼資料？ 各種花葬疑難雜症冬瓜行旅幫你整理好! 花葬。 圖／冬瓜行旅 花葬不留碑、不留名...
羣龍無首，漢語成語，拼音：qún lóng wú shǒu，意思是一羣像龍一樣的馬沒有領頭的。 出自《易·乾》。 龍：指八尺以上的馬 中文名 羣龍無首 外文名 a group without a leader 拼 音 qún lóng wú shǒu 近義詞 各自為政 、烏合之眾 反義詞 一呼百應 出 處 《易·乾》 解 釋 一羣龍沒有領頭的 注 音 ㄑㄩㄣˊ ㄌㄨㄙˊ ㄨˊ ㄕㄡˇ 目錄 1 釋義 2 出處 3 例句 4 成語解釋 5 成語用法 釋義 一羣龍沒有領頭的。 比喻沒有領頭的，無法統一行動。 [3] 出處 《 易 ·乾》：用九，見羣龍無首，吉。 [3] 例句 明 沈德符 《野獲編·科場二·閣試》："至 丙辰 而羣龍無首，文壇喪氣。 "
（樟科楠屬植物） 楠木（ Phoebe zhennan S. K. Lee & F. N. Wei）為樟科楠屬 常綠 大喬木，最高可達30餘米，胸徑可達1米，國家二級 保護 漸危種，分佈區位於 亞熱帶 常綠闊葉林 區西部，氣候温暖濕潤，生長在氣温約0-38攝氏度，年降水量1400~1600毫米的亞熱帶區域，主要分佈於四川、雲南、貴州等地，垂直分佈最低為四川七洞溝飛泉寺的 海拔 276m，最高為四川峨眉山的海拔1120m。 楠木為中國特有植物，是馳名中外的珍貴用材 樹種 ，是組成 常綠闊葉林 的主要樹種。 由於歷代砍伐利用，致使這一豐富的 森林 資源 近於枯竭。 現存林分，多系人工栽培的半自然林和風景保護林，在廟宇、村舍、公園、庭院等處尚有少量的大樹，但病蟲危害較嚴重，也相繼在衰亡。 中文名
臺灣鐵道史 ，又稱 臺灣鐵路史 ，可以追溯至 臺灣清治時期 晚期，一般以 清朝 臺灣首任巡撫 劉銘傳 於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設 臺灣鐵路 為開始 [1]:27 ，但在1877年時基隆八斗子煤礦鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路 [2]:69 [3]:22 ，一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。 清朝官鐵開通的路段為基隆經臺北到新竹，由於設備簡陋，沒有辦法行駛大型蒸汽機關車，且多處軌道在清軍撤退及日軍登陸的過程中遭到破壞，因此修繕的工程「幾乎跟重新蓋一條鐵路沒兩樣」 [4] ，目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期 [3]:4 。 日治時期除了官營鐵路 [註 1] 外，尚有各地的輕便鐵路 [註 2] [3]:4 。
